Depois de clientes, accionistas e fãs expressarem o desejo de verem construído um memorial à famosa marca alemã de carros desportivos, o Conselho de Administração da Porsche aprovou, em Julho de 2004, a construção de um novo museu na emblemática Porscheplatz (quartel-general da empresa), em Zuffenhausen, Estugarda.
Decorridos mais de 3 anos de construção, o Museu da Porsche abriu as suas portas em finais de Janeiro último, numa cerimónia de inauguração onde se salientou a função documental da nova infra-estrutura, não apenas como espaço de exibição dos mais importantes veículos da marca automóvel, mas igualmente como plataforma de comunicação com o público e como sede do Arquivo Histórico da empresa.
De facto, o novo museu é encarado como um repositório central, onde estão a ser criadas as condições para o acesso à totalidade da história da Porsche, desde os testemunhos mais antigos aos mais contemporâneos.
O Arquivo Histórico da Porsche, como um dos pilares da memória da companhia, agrupa toda a documentação e informação de carácter empresarial, técnico, social e cultural relativas à empresa mãe e às empresas subsidiárias, cobrindo um período de actividade que vai desde os primeiros passos de Ferdinand Porsche enquanto designer de automóveis até à actualidade, passando pelo estabelecimento do gabinete de engenharia em 1931. Não é, assim, de estranhar que o acervo documental se estenda ao longo de 2 km de prateleiras.
O Arquivo Histórico da Porsche está disponível à consulta não apenas dos departamentos internos da empresa, mas igualmente do público externo, de que se destaca a comunidade científica e jornalística. Facto digno de nota, uma vez que os arquivos da empresa alemã - os quais, além de dados sobre a produção automóvel e vida administrativa, incluem um vasto repositório audiovisual (mais de 2,5 milhões de imagens e cerca de 1.000 horas de filme) - constituem, seguramente, um meio fundamental para fazer não só a história da Porsche mas também a história da indústria automóvel.
24-03-2009